高价值新能源车型什么样?吉利银河之光:请看我的表演2022年比亚迪官宣停止生产燃油车型是一个前兆,预示着国内汽车市场能源变革将要提升到一个全新的高度,果不其然,当在进入2023年之后,各汽车品牌都再次加大对新能源车型研究、发展的力度,想要用更加优秀的新能源车型取得更大的市场份额。在前不久,比亚迪仰望上市,众多黑科技的存在让消费者感到震撼,吉利汽车集团作为中国汽车市场的顶梁柱之一,也在前段时间召开发布会,吉利银河L7以及众多领先技术和设计一同亮相,让消费者真切感受到吉利汽车集团的诚意。 如果在2023年2月23日之前,问我什么叫做高价值新能源车型,我可能答不上来,因为迄今为止,新能源汽车市场上的车型几乎没有冬季续航达标率超过60%的车型,也没有哪款车型在-20摄氏度低温环境下的真实续航超过500公里,并且官方指导价在20万元以内。但是在2月23日之后,我明白了什么叫作高价值新能源车型,没错,就是吉利银河L7这样的车型。 为什么说吉利银河L7这样的车型是高价值新能源车型呢?首先要从本次吉利银河发布会开始说起。正所谓“十年磨一剑”,吉利汽车集团在燃油汽车市场打拼多年,如今汽车市场即将迎来新的格局,新能源汽车终将代替传统燃油车型,而吉利汽车集团不仅拥有了极为出色的造车经验,也在自研、开发中拥有了领先行业的技术和设计。当下吉利汽车集团已经拥有了几何、极氪等受人欢迎的汽车品牌,而前不久的吉利银河发布会,定位中高端新能源汽车品牌的吉利银河上线,代表了一个新时代的到来,正如曾经比亚迪汽车官宣停止生产燃油车型一样,当下的吉利汽车集团,也已经开启在新能源汽车市场的新“表演”。 相信所有人都知道银河这个名词的含义,它是浩瀚宇宙中最亮眼的存在,是我们人类文明向太空探索的野望。如今吉利汽车集团将全新的新能源品牌命名为吉利银河,显然具有众多内在意义。在我个人看来,吉利银河首先代表了吉利汽车集团希望这个全新的中高端汽车品牌能够如同天上的银河一样在汽车市场上熠熠生辉;其次也代表了吉利汽车集团对品牌技术的期待,想要让吉利银河相关技术达到整个汽车行业的顶尖水平。既然吉利汽车集团会对吉利银河抱有这么大的期待,那吉利银河的表现自然非同凡响,我们来看看它的具体表现。 吉利银河的出现,也有着全新的品牌标识,相比其它汽车品牌采用的品牌标识,吉利银河的品牌标识与吉利汽车原本采用的盾形标识比较相似,不过吉利银河从盾形车标演化成为六个圆角矩形组成的图案。与吉利汽车的标识相比,吉利银河的车标更加简约大气,并且具有辨识度。 在吉利银河发布会上,官方展示了品牌未来产品布局和规划,让消费者感受到吉利汽车集团在新能源领域大力度发展的决心,也看到了吉利汽车集团在多年造车过程中,逐渐积攒实力,厚积薄发的优秀技术水平,正是因为已经做好了准备,所以吉利银河才会上市,成为新能源汽车市场这个大“弄堂”的一员。在发布会上,吉利银河官宣了众多行业领先科技,其中“神盾电池安全系统”、雷神电混8848以及银河N OS等科技,更是吸引了无数消费者的视线。 首先来说“神盾电池安全系统”,这是吉利银河针对消费者出行安全提供的全新防护系统,对电池进行了八层“神盾”防护,打造了母婴级别防辐射能力,能够做到电池针刺不起火,无论面对何种艰难工况,电池都处在安全情况下,让消费者能够安心出行,无需担心自身安全。与此同时,搭载“神盾电池安全系统”的车型从预碰撞到发生碰撞,可以从多角度出发,经历避免碰撞对驾乘人员造成伤害,远超竞争对手的安全表现,是吉利银河在新能源汽车市场打拼的重要底牌之一。 雷神电混8848是吉利汽车集团为吉利银河专属打造的动力系统,采用吉利自研燃烧控制技术,能够达到44.26%热效率。热效率越高,车辆就能得到更强的动力输出和更低的能耗,也就是说,搭载雷神电混8848的吉利银河L7是一款完美协调性能与经济性的车型。根据官方公布的数据来看,吉利银河L7在亏电状态下百公里综合油耗仅需5.23L,而满电满油状态吉利银河L7在CLTC工况,可以为消费者提供1370公里综合续航里程。 值得注意的是无论吉利银河L7这款已经亮相的车型,还是吉利银河官方宣布的其它还没有上市的车型,都将会从原生新能源架构平台打造,其中吉利银河L7诞生于E-CMA智能电混架构,继承了吉利架构造车的安全优势,能够为车辆和驾乘人员带来更加优秀的安全防护和舒适性体验。而银河N OS科技更注重消费者的智能体验,是吉利汽车集团对于智能便捷理解的自研结果,能够实现“万物互联”,让吉利银河L7等车型成为移动智能终端,给消费者优秀的智能便捷出行体验。 我想没有谁愿意被束缚,如果能够远行,谁也不会在同一个地方一直停留,而在停止脚步之后,每当夜晚抬头欣赏星空,都会被浩瀚的银河所震撼。吉利银河的出现代表了吉利汽车集团想要在汽车市场上打造高价值新能源车型的想法和做法,相比其它汽车品牌和系列,吉利银河系列是吉利品牌全新的中高端新能源系列,拥有各种领先技术的吉利银河不仅会成为新能源汽车市场上靓丽的风景线,更会是中国智能电动汽车的引领者,成为无数消费者的首选车型。 【本文来自易车号作者车来车网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】 
吉利银河引发的车圈大瓜,系新能源中高端内卷的开端?“仰望银河,那是一抹深蓝,为了实现蔚来的岚图,极氪行动,不求问界,零跑飞凡,成为追求智己理想的星途!”,这一句大概就是2023年开年以来汽车圈最大的吃瓜事件,四十二个字的句子却带进来了十二个主打新能源的汽车品牌,从某种程度上来说也代表了现在汽车圈内卷的程度。 作为吉利品牌的全新中高端新能源系列,吉利银河新能源战略的发布,不仅是“造车者”吉利对自身尖端技术的一次集中展现,更是以吉利银河为载体,开启吉利品牌全面向新的开端。那么为何吉利银河一发布,就掀起了行业内如此大的连锁反应呢? 品牌内卷 开头那一句四十二字的简短描述,基本上涵盖了目前国产新能源汽车中高端的新品牌。首先从吉利银河海报上“银河,每个人仰望的星空!”想到的就是今年1月5日刚刚发布的比亚迪推出的高端新能源品牌—比亚迪仰望。在1月份“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会仰望品牌暨技术发布会上,比亚迪推出全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。未来,“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。 随后,在吉利发布银河新品牌海报后不久,长安汽车子品牌深蓝紧随其后发布了一条品牌宣传,宣传文案和海报为“仰望银河,那是一抹深蓝”。深蓝是长安汽车于2022年4月推出的新能源高端品牌,并且在年中的时候带来了长安深蓝旗下首款产品—深蓝SL03。 然后便是一些知名度略高一点的像蔚来,而第五个品牌岚图则是东风的高端品牌2018年,岚图作为东风集团旗下首发的智能电动汽车品牌,是众多新能源品牌中较早发布的。其后在2021年,岚图实现独立运营,并陆续推出了岚图FREE和梦想家两款车型,追光则是岚图品牌的第一款轿车产品。 其后像极氪、零跑、飞凡,智己、理想、星途这些品牌都成立的要稍早一些,而这些自主品牌的加入以及相互暗示,纷纷出个海报联动,确实圈内突然有一种曾经在BBA文案之间相爱相杀的味道,同时也充满了内卷的味道。 从上面的品牌来看,大都充满了几点共性,一是大都是集中在新能源汽车品牌;二是主要集中在原有的品牌基础上,推出面向中高端的品牌,比如比亚迪仰望、吉利银河、长安深蓝、东风岚图、上汽飞凡、奇瑞星途等都体现在品牌升级之上。 产品内卷 其实在汽车行业一下子涌出这么多品牌,都是面向中高端新能源产品的,如果没有一点内卷肯定不可能的,而从另一方面来说产品间的同质化也是再所难免。比如说吉利银河的概念车银河之光,从设计层面来看,吉利银河系列是陈政履新吉利之后的首个作品,银河之光采用了全新的设计语言,完全不同于吉利以往的产品。陈政2022年初加入吉利的,任吉利汽车集团副总裁,分管设计。此前他任职于长安,UNI系列正是出自他之手。正因为此,长安起诉吉利银河抄袭UNI,虽然两车确实有相似之处,但抄袭是不可能有的,毕竟UNI和银河都出自陈政之手,有些相似不足为奇。 虽然从这个侧面上看是长安此举多少有点对吉利抢走人才的不满,但是我们从产品面来想一下,新车的同质化以及内卷也是不争的事实。除此之外还有像智己L7也是差不多级别的一个车型,虽然说是品牌升级,产品中高端化,但是同行业其它品牌相类似的车型也有不少,这也可以看出中高端全新品牌百花齐放推出以后,未来同质化的车型也会不少。 包括在吉利银河战略发布会上称,在未来两年,银河会陆续推出7款车型,智能电混L系列的L5、L6、L7和L9,以及智能纯电E系列的E6、E7和E8。而其中银河L7的定位是紧凑型插电混动SUV,同属吉利品牌。未来的价格必然不会太高,所以比较明显,银河L7就是瞄准比亚迪宋PLUS来的,也有同仁猜想,银河L9可能会是唐DM的竞争对手,L6则瞄准的是秦PLUS。至于E8,可能会跟汉EV对位,那么相应的其它品牌呢,有没有类似的产品会继续推出竞品也难说,所以未来只有一种可能,就是产品也会内卷,除非消失一些品牌。 当然品牌与产品内卷的同时,最大的一个诱因就是销量,2022年的销量统计,在前三十的车企排行中,自主车企已经占据了半壁江山,达到了15家,而像比亚迪、长安、吉利三家都是榜单上的佼佼者,这也难让他们相互之间有了较量的资本。 虽然在整体销量上大家的差距不是很明显,但是新能源领域销量就太显眼了,比亚迪以近180万辆的销量占据榜首,而吉利跟长安则分别以约30万辆与21万辆的数据差太远,如果吉利与长安能在新能源上像传统燃油车那样,或许国产汽车的格局还有另外一种可能。 整体上来说目前中国新能源汽车品牌不断推陈出新,其速度甚至要远远超过普通消费者的认知,导致很多消费者只见其车,不知其名。即便是这个市场的蛋糕越做越大,但是从无到有的经营好一个品牌绝非易事,但是自主品牌之间有竞争也有合作,这种不论是品牌还是产品上的内卷对于消费者来说都是好事,而在内卷的背后,压力更大的则是合资品牌,这一次他们缺席了! 【本文来自易车号作者阿毛说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】 听名字就很强!搭雷神电混8848系统 这吉利或20万起?2023年2月16日,吉利宣布旗下中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”,并在2月23日正式发布了“吉利品牌新能源战略”,并推出吉利银河的首款智能电动汽车——银河L7,新车将于今年第二季度正式交付。 对于吉利汽车的这场发布会,想必很多人都是看得一脸懵逼,但在教授看来,这将会是吉利在新能源汽车领域翻开的一个全新篇章。 在银河系列发布之前,吉利借着比亚迪百万级高端品牌的势进行了一番宣传,继而引发了国内车企的一波“仰望”宣传浪潮。同时,吉利的这一波超越也抬高了很多人对银河系列的期待值。 据了解,银河L7的长宽高分别为4700mm、1905mm、1685mm,轴距为2785mm,整体车身尺寸与吉利星越L相当,属于紧凑级SUV。 除了已经亮相的银河L7之外,它还要在未来两年内陆续推出6款车型;从命名规则上来看,L7应该是属于产品矩阵里的中高端车型。再结合吉利公布的银河15万-30万元价格体系,教授预测L7的起售价应该会控制在20万元左右。 显然,从品牌定位的维度上来看,吉利银河虽说是定位“中高端”,但实际上可能只会比吉利品牌的定位要略高一点,但不会和比亚迪百万级别的仰望产生任何竞争关系。 从技术维度上来看,银河L7来自e-CMA智能电混架构,并且首次搭载了神盾电池安全防护系统,雷神电混8848,以及银河N OS三大技术。 其中,雷神电混8848将原本被消费者吐槽的三缸1.5T发动机升级成了四缸发动机,并且热效率也提高到了44.26%。 性能方面,两驱车型的综合功率能够达到287kW,而后续推出的四驱超级性能版车型综合功率将达到488kW。能耗方面,银河L7的亏电油耗为5.23L/100km,CLTC综合续航里程却达到了1370km。 从品牌定位上来看,银河系列的产品价格定位并没有它宣传时显得那么“高端”;另外,吉利银河目前公布出来的e-CMA智能电混架构严格来说只能算是一次技术层面的迭代,并没有太多颠覆性的技术。 那么,吉利为何要大张旗鼓地捣鼓出一个“银河”系列,教授又为什么会认为银河系列将会是吉利在新能源汽车领域翻开的全新篇章呢? 在教授看来,吉利自从收购了沃尔沃之后,它在传统燃油车领域的发展可谓是突飞猛进。然而,它在中高端新能源汽车零售市场的布局相当一般。 想要打破这种尴尬的局面,吉利需要一个全新新能源汽车系列或者品牌,而银河系列正是吉利汽车在中高端新能源汽车领域的全新布局。 虽然吉利银河只是在宣传时带头“内涵”了一下仰望,但它真正想成为的想对标的却是比亚迪。银河L7拥有“智能电混架构”和“智能纯电架构”两大新能源架构,它这种“两条腿”走路的布局路数和比亚迪神似。 在吉利为银河规划的2年7款车型中,有4款是采用了“智能电混”架构的L系列,系列首款车型正是已经正式亮相的银河L7;另外3款则是基于“智能纯电”架构打造的E系列,系列首款车型则是将在今年第四季度交付的E8纯电动轿车。 在教授看来,吉利规划出银河这个中高端新能源汽车系列显然是正确的。从定位上来看,中高端汽车市场将会成为我国最主流的汽车消费者市场,谁能在新能源汽车大变革之际抓住市场份额,谁就能成为新能源汽车时代的赢家。 从技术上来看,新能源汽车转型都需要一个从传统燃油车过渡到增程/混动,再从增程/混动过渡到纯电动的过程。在这个过程当中,增程/混动和纯电缺一不可。 要知道,目前的新能源汽车并没有根治续航难题,现阶段车企缺少混动技术就无法在短时间内解决用户的续航焦虑,难以与传统燃油车用户接驳,而缺少纯电动汽车的布局则意味着在未来十数年内都看不到发展前景。 在教授看来,比亚迪之所以成为2022年全球新能源汽车销量冠军,并且在中国新能源汽车市场风头一时无两,其主要的原因就是它在混动、纯电“两手抓”的同时,还做到了两手都抓得非常牢靠非常硬。 吉利向新能源汽车领域的强者学习,教授认为这种做法没有任何问题。 吉利作为新能源汽车领域的后来者,它在银河系列上的技术布局与比亚迪何其相似。教授认为,比亚迪成立仰望品牌或许是为了所谓的“仰望星河”,那么吉利成立银河系列,就是为了有一天能够不再“仰望”比亚迪。 【本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】 吉利中高端新能源系列车型最新预告图 将于2023年内亮相易车讯 1月23日,官方发布了吉利品牌中高端新能源系列首款车型的最新预告图。据悉,全新的中高端新能源系列将于2023年内发布。 从此次曝光的预告图来看,车辆不仅将配备贯穿式尾灯,而且点亮后的效果十分具有辨识度。此前,吉利高级副总裁杨学良在受访时表示:“中高端新能源系列会采用全新的设计语言与智能化配置,并在运营方面强调用户直连。” 从目前所公布的首款车型预告图来看,预计新车定位于中大型轿车,车长看上去超过了5米。并采用下压式车头、长前悬与当下流行的溜背式车身,看上去运动范儿十足,前脸启用L型日行灯的同时,包括车门把手、轮圈都加入了LED光源进行点缀。 易车超级评测体系重磅上线!专业、硬核、全面的汽车评测内容云集,易车年度车型榜单新鲜出炉!上易车App搜索“超级评测”,等你来看! |