泰克鲁斯·腾风准备发售微型燃气轮机增程器

这辆车本质是一辆“插电式混动车”，但是他们选择的增程器有点特殊，是“微型燃气轮机”。微型燃气轮机位于车辆中部，在乘客和后轮电机之间。它只负责发电，不负责驱动车轮。

2019年1月18日，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动 汽车 协会创始主席陈清泉在腾风集团亦庄实验中心，和微燃机组、轴承组的科研技术、工程人员，一起论证和总结15kW微型燃气轮机阶段工作成果，并合影留念。

2016年~2018年，泰克鲁斯·腾风是日内瓦车展上唯一的自主品牌。在这三次车展中，泰克鲁斯·腾风分别带来了概念电动超跑AT96 TREV、至仁和至仁RS三款超跑车型。

如果泰克鲁斯·腾风 AT96能够真的量产，那么2000公里的续航无疑是一大突破。泰克鲁斯·腾风AT96搭载一套名为TREV的技术，也就是燃气轮机增程电动技术。

燃气轮机可以安装到汽车上么?没问题,还可以合法上路!

1、可以，为什么不可以，而且已经应用了，主要有两种方式，一种是利用透平输出的额外转矩驱动车轮，另一种是使用透平做功后的燃气喷射推动。其中后一种汽车已经创造地面交通工具的最高速度（已经超过了音速）。

2、燃气轮机尾气流量过大，温度过高，会导致排气管附近很大范围内不安全。同时涡轮叶片高速运转下相对脆弱。飞机在高空可以避免叶片受到物理伤害，但是在地面运行的汽车很难避免，不安全。

3、可以装在车上。比如主站碳课就用燃气轮机。主要是能量密度高，适合重型的车辆的驱动。而且也需要消耗更多的一次能源即非常高等级的汽油。一般汽车用内燃机就可以达到基本要求，没必要也不经济去使用燃气轮机。

4、这个问题非常高端啊，如果运用在汽车上秒杀世上一切跑车。

5、还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

6、反应堆的冷却剂(氦或氮等)同时作为压气机和透平的工质。在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力，但起结构复杂，而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决，所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机。

为什么国家没有跑车品牌

造成这种现象的原因正是两类车型的概述特点，不过更重要的还是测评机构对于该品牌的燃油汽车缺少兴趣，混动与电动汽车基本无需测试，因为比亚迪这家车企有非常严格的「出厂测试」。

汽车工业配套不完善。汽车工业的发展取决于制造加工业的发展，中国虽然也有自己研发的发动机和变速箱，但在耐用性和高性能上还是没能取得突破性的发展，中国的发动机和变速箱还停留在仿制和改进上。

第生产跑车是一项亏本的买卖。国内厂商之所以不生产跑车还有一个原因就是跑车生产亏本，因为跑车的销量比较小，利润根本抵不过研发的成本。何况还有国外那么多大品牌的跑车厂商的竞争。

此外，在一开始，没有一个品牌做出了成功的榜样，所以对于我国的自主品牌而言，突破品牌壁垒和保持盈利水准才是最关键的要素。制造跑车的成本太高，赚不到钱。有些跑车很贵，而且似乎能赚很多钱。

一个长条的车标;一个长方形里面有六个小方块是什么车

一个长条的车标 像一个长条的车标有很多，包括哈弗、 泰克鲁斯·腾风 、广汽传祺、海马、 克莱斯勒 、WEY等。

车标是长方形竖条的车是魏派—长城汽车WEY，属于高于哈弗的一个SUV系列，代表车型VV5，VV7，VV7S等。

长方形车标是WEY，属于我国国产的豪华suv品牌，于2016年成立。WEY品牌的创始人是魏建军（Jack Wey），而其品牌也是以魏建军的英文姓氏来命名的。

你好，那叫凯迪拉克，希望能帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

方块车标是吉利帝豪 吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。

长方形框框车标是WEY牌子。长方形框框车标是WEY牌子，国产豪华suv品牌，成立于2016年。 WEY品牌的创始人是魏建军，其品牌以魏建军的英文姓氏命名。